新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞?dòng)?記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，2022年1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的一年第一季度列車運(yùn)行圖。長(zhǎng)三角鐵路京港高鐵安九段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期開(kāi)行24對(duì)動(dòng)車組列車；長(zhǎng)三角至京港高鐵贛深段開(kāi)行多趟動(dòng)車組列車；多座城市多個(gè)車站首次開(kāi)行新的方向旅客列車。新圖中開(kāi)行的旅客列車車票，從12月27日起發(fā)售。
一列試運(yùn)營(yíng)列車行駛在安九高鐵上。
京港高鐵安九段初期開(kāi)行24對(duì)動(dòng)車組列車
京港高鐵安九段起自安徽省安慶西站，終至江西省廬山站，全線設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山7座車站，線路全長(zhǎng)176公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。京港高鐵安九段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，合肥至南昌間實(shí)現(xiàn)高鐵直通，標(biāo)志著“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港（臺(tái)）通道商丘至深圳段全部貫通。
新圖中，京港高鐵安九段開(kāi)行動(dòng)車組列車24對(duì)，從京港高鐵安九段沿線城市出發(fā)，可直達(dá)北京、上海、杭州、南京、合肥、南昌、深圳、濟(jì)南、鄭州、西安等省會(huì)城市（直轄市），以及阜陽(yáng)、徐州、蚌埠、連云港、淮安、揚(yáng)州、蘇州、溫州、臺(tái)州、紹興、金華、蕪湖等長(zhǎng)三角主要城市。其中，沿線開(kāi)行太湖南至北京南G2596/3 G2595/4次、太湖南至上海G7094/1 G7092/3次、潛山至上海G7082/79 G7076/7次、宿松至溫州南G7594/1 G7592/3次、宿松東至合肥南G8395/6 G8397/8次、G8393次、黃梅東至溫嶺G7436/7 G7438/5次、黃梅東至合肥南G8394、G7749/8次、安慶西至合肥南G7747/50次等多趟始發(fā)終到列車。
長(zhǎng)三角多個(gè)城市去往南昌方向增加一條快捷通道。蘇州、無(wú)錫、常州、南京經(jīng)由京港高鐵安九段至南昌，較經(jīng)由滬昆高鐵（或?qū)幒几哞F）距離更近，其中常州至南昌經(jīng)由京港高鐵安九段較經(jīng)由滬昆高鐵運(yùn)行里程減少182公里，最快運(yùn)行時(shí)間壓縮30分鐘；南京至南昌經(jīng)由京港高鐵安九段較經(jīng)由寧杭高鐵、滬昆高鐵運(yùn)行里程減少264公里，最快運(yùn)行時(shí)間壓縮43分鐘。
合肥至南昌、深圳時(shí)空距離更近。新圖中，合肥經(jīng)由京港高鐵安九段至南昌、深圳方向分別增開(kāi)動(dòng)車組列車1對(duì)、2對(duì)，較調(diào)圖前最短運(yùn)行里程分別減少268公里、209公里；合肥至南昌最快運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)22分，較調(diào)圖前最快運(yùn)行時(shí)間壓縮1小時(shí)38分鐘；合肥至深圳最快運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)48分，較調(diào)圖前最快運(yùn)行時(shí)間壓縮2小時(shí)15分鐘，乘坐高鐵從合肥至深圳間一天可打來(lái)回。
寧安高鐵、連鎮(zhèn)高鐵改變了以往沒(méi)有去往南昌方向動(dòng)車組列車的局面，新圖中寧安高鐵、連鎮(zhèn)高鐵沿線車站經(jīng)由京港高鐵安九段，分別增開(kāi)南昌方向列車11對(duì)（經(jīng)南京南8對(duì)）、1對(duì)。
長(zhǎng)三角至京港高鐵贛深段開(kāi)行多趟動(dòng)車組列車
旅客在上海虹橋站有序候車
京港高鐵贛深段北起江西省贛州市，南至廣東省深圳市，途經(jīng)江西省贛州市和廣東省河源、惠州、東莞、深圳等城市，線路全長(zhǎng)434公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，于12月10日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。新圖中，長(zhǎng)三角開(kāi)行多趟途經(jīng)京港高鐵贛深段高鐵列車。
其中，上海虹橋～深圳G997/G998次列車中途僅停靠三個(gè)車站，全程最快運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)50分鐘，較新圖實(shí)施前兩地最快運(yùn)行時(shí)間壓縮4小時(shí)09分鐘。杭州東至深圳北間增開(kāi)G697/G698次列車，中途僅?？咳齻€(gè)車站，全程運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)07分、6小時(shí)09分。
上海虹橋至香港西九龍開(kāi)行的G99/100次列車，南昌西至深圳北間改經(jīng)由京港高鐵運(yùn)行，全程最快運(yùn)行時(shí)間較調(diào)圖前壓縮35分鐘。徐州東至南昌西G1665/6次列車經(jīng)京港高鐵、廣九高鐵延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段為徐州東至深圳，這也是徐州東站首次開(kāi)行至深圳站的始發(fā)高鐵列車。
優(yōu)化調(diào)整短途旅客列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)
新圖中，優(yōu)化調(diào)整部分短途旅客列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)。其中 安慶增開(kāi)至鹽城D5526/7次列車，經(jīng)由蕪湖、馬鞍山、南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、淮安等城市，安慶14:44始發(fā)，南京南16:22到16:26開(kāi)，19:09終到鹽城。該趟列車的開(kāi)行，增加了下午客流高峰時(shí)段安慶至南京、南京至鹽城方向運(yùn)力。
合肥南開(kāi)行至上海虹橋G7726/7 G7725/8次列車，途經(jīng)無(wú)為、蕪湖、馬鞍山、南京、常州、無(wú)錫、蘇州等城市，打破了無(wú)為沒(méi)有直達(dá)上海方向列車的歷史。其中G7726/7次無(wú)為6:30到6:33開(kāi)，10:30終到上海虹橋站；G7725/8次上海虹橋18:08始發(fā)，無(wú)為22:12到22:14開(kāi)。
此外，上海虹橋～池州G7206/7次列車經(jīng)寧安高鐵延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段為上海虹橋～安慶；黃山北～上海虹橋G7304/G7301次經(jīng)滬昆、京滬高鐵延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段為黃山北～上海；上海虹橋～溫州南G7343次經(jīng)杭深高鐵延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段為上海虹橋～瑞安；安慶～杭州東G7408/5 G7406/7次經(jīng)京港高鐵延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段為合肥南～杭州東，車次改為G7405/8/5 G7406/7/6次；南京南～溫州南G7567次經(jīng)杭深高鐵延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段為南京南～蒼南；亳州南～杭州東G7703次經(jīng)杭深高鐵延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段為亳州南～寧波；蕪湖～亳州南G7704次經(jīng)合杭、寧杭、杭深高鐵延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段為寧波～亳州南等。
優(yōu)化調(diào)整貨物列車開(kāi)行助力綠色低碳發(fā)展
此次調(diào)圖，長(zhǎng)三角鐵路采取調(diào)整貨物列車徑路、增開(kāi)貨物列車、釋放樞紐運(yùn)輸通道能力等方式優(yōu)化貨物列車開(kāi)行方案，滿足國(guó)計(jì)民生物資運(yùn)輸需求，持續(xù)承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。
新圖中增開(kāi)貨物列車40列，包括增開(kāi)墟溝北至徐州北X8020次、墟溝北至合肥東X9010/09次、南翔至蕪湖東X8026/5次等貨物班列11對(duì)，增開(kāi)徐州北～濟(jì)西21038次、徐州北～兗州北29124次等直通列車18對(duì)，增開(kāi)合肥東～蚌埠東36256次、蕪湖東～合肥東36176次等區(qū)段列車3對(duì)等。
鐵路部門提示，調(diào)圖后客貨列車開(kāi)行變化和服務(wù)資訊，旅客、貨主朋友可通過(guò)鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端等渠道查詢，或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運(yùn)輸事宜。許文峰 新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞?dòng)浾?劉旸
